Eerder deze maand een uitzending van Eén Vandaag over de bijna ramp bij Zwolle met 2 personentreinen. ATB vv leek uitgeschakeld te zijn. Machinisten en de railleiding kunnen niet merken of het systeem wel of niet is ingeschakeld. Mijn 3 jaar oude auto weet van de 25-jaar oude caravan aan te geven welk achterlicht van de caravan het niet doet.
Bij rampen gaat het om 2 kernpunten: Kans x Effect.
In Nederland gaat men ervan uit dat de kans weel heel klein is. Men besteedt meer aandacht aan het effect. Hoeveel mensen het kan betreffen in de omgeving? Hoeveel niet-zelfredzame personen er zijn. De bestrijdingsmiddelen. En natuurlijk ook zoals bij Wetteren bleek het rioolsysteem.
Klik hier om uitzending te zien.
Op deze foto zie je een wissel met een beweegbaar puntstuk ook wel hoge snelheid wissel genoemd, hier dus geen kedeng-kedeng zouden alle wissels moeten hebben scheelt enorm in geluid en trillingen