Lees meer >>

Het aandeel van zeecontainers die per spoor naar het Europese achterland gaat, moet in de komende tien jaar verdubbelen van de huidige 7 procent naar 15 procent. Die ambitie presenteerden de Port of Antwerp, Railport Antwerpen en de Belgische spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel deze week bij de ondertekening van een nieuw samenwerkingsakkoord.