Het Rijk gaat tien miljoen euro besteden aan het verbeteren van het spoor van de Brabantroute. Daarmee moet de overlast voor omwonenden flink worden beperkt. Mensen die rond het spoor wonen, hebben al jaren last van geluidsoverlast en trillingen. Lees… Verder lezen →
OISTERWIJK – Na zes jaar overlast van bonkende treinen leek verlossing voor spoorbewoners in allerlei Brabantse plaatsen nabij. Maar de volgende overlastgevers dienen zich door werk aan de Betuweroute alweer aan. ,,Er is nu nog tijd om in te grijpen,… Verder lezen →
WIERDEN – Goed en slecht nieuws voor buurtbewoners van de spoorwegovergang op de Hexelseweg. Spoorbeheerder ProRail heeft een oplossing voor de herrie en hevige trillingen van langsdenderende treinen. Er is alleen één probleempje. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil… Verder lezen →
Er moet een oplossing komen voor de vele goederentreinen die met gevaarlijke stoffen door de bebouwde kom gaan. De risico’s zijn te groot, zeker nu er duizenden huizen bijgebouwd moeten worden, stellen de burgemeesters van vier betrokken steden. Lees hier… Verder lezen →
RONA spreekt in bij GTL Congres Geluid Trillingen Luchtkwaliteit 8 & 9 november 2022 gehouden in Hoevelaken.
De Raad van State trok in maart van dit jaar twee dagen uit om naar de bezwaren te luisteren van 32 partijen tegen het tracébesluit Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren-Boxtel. Hiervoor zijn grootschalige aanpassingen aan het spoor nodig tussen Vught en… Verder lezen →
Omwonenden van het spoor in Oost-Nederland kunnen de borst nat maken, want naar verwachting verdubbelt het aantal goederentreinen in 2030 ten opzichte van vorig jaar. ProRail registreerde in 2021 nog 7500 passerende goederentreinen in Wierden, maar als de ontwikkeling zo… Verder lezen →
Sinds 1 april 2015 is het Basisnet in werking. Hierin staan risicoplafonds voor het vervoer van gevaarlijke stoffen. De minister van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) is verplicht om binnen 2 jaar na inwerkingtreding onderzoek te doen naar mogelijke overschrijdingen van… Verder lezen →
© 2024 RONA — Ondersteund door WordPress
Thema door Anders Noren — Omhoog ↑
