In 2021 reden er meer goederentreinen dan ooit over het spoornet, blijkt uit cijfers van ProRail. De groei gaat sneller dan verwacht, stelt Rona, de belangenorganisatie voor aanwonenden van het spoor. Ook de overlast neemt toe. Lees hier meer >>
WIERDEN – Minstens vijfduizend handtekeningen wil de nieuwe actiegroep Spooroverlast Wierden verzamelen. Ze zijn bedoeld om het toenemend aantal goederentreinen dat dag en nacht midden door het dorp dendert, een halt toe te roepen. Lees meer >> Link naar petitie
In november gaf de Tweede Kamer met 148 van de 150 stemmen voor, vrijwel unaniem opdracht om een Noordtak van de Betuwelijn te onderzoeken. De treinroute door de Achterhoek moet ervoor zorgen dat Nederland niet volledig vastloopt in 2030. Achterhoekers… Verder lezen →
https://www.gelderlander.nl/opinie/noordtaknimby-isme-is-een-dikke-middelvinger-van-de-achterhoek~ab82aa43/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F Noordtaknimby-isme is een dikke middelvinger van de Achterhoek 24-01-22, 10:21 Betuwelijn en ICE Noordtak Achterhoek. © Jan Ruland van den Brink Die boodschap wakkerde een collectief nimby-isme in onze mooie regio aan. Voor wie het niet weet: nimby staat… Verder lezen →
Waarom zouden we onze spullen per vrachtwagen laten transporteren tussen de Nederlandse havens, multimodale knooppunten met hun logistieke centra, industrie en handelsbedrijven en Noord-Duitsland, Polen, Tsjechië en Scandinavië en niet via het duurzame, veilige, ruimte-efficiënte en transportefficiënte spoor? Een Noordtak… Verder lezen →
Wordt de Betuweroute via de Noordtak – dwars door de Achterhoek – doorgetrokken richting Twente en Duitsland? Als dat het geval zou zijn, splijt de spoorlijn voor goederenvervoer de dorpen in de regio. Lees meer >>
Goederentreinen gaan steeds vaker van Rotterdam en Antwerpen naar Noordoost-Europa rijden. Alternatieve routes door Oost-Nederland moeten dat opvangen. Wat betekent dit voor aanwonenden van de IJssel- en Twentelijn, die nu al veel overlast ervaren? Lees meer >>
Door de bodemgesteldheid moeten op drukke delen van het spoor treinen langzamer rijden of dreigen geplande extra treinen te worden geschrapt. Dat is bijvoorbeeld het geval op het traject Den Haag-Rotterdam, waar extra sprinters zouden komen. Het treinverkeer in Nederland… Verder lezen →
© 2023 RONA — Ondersteund door WordPress
Thema door Anders Noren — Omhoog ↑
