Op 30 januari 2026 heeft de Rijksoverheid het eindrapport van een inwonersraadpleging over nut en noodzaak van het goederenvervoer per spoor vanaf de Nederlandse en Belgische havens via Duitsland naar Noordoost Europa gepubliceerd. Deze route wordt ook wel Goederencorridor Noordoost… Verder lezen →
Trillingen, geluidsoverlast en scheuren in huizen door goederentreinen die voorbij denderen. Omwonenden zijn de overlast al jaren beu. Een onderzoek moet daarom uitwijzen of in Oost-Nederland een nieuwe spoorlijn nodig is. Maar de uitkomst van dit ‘ultieme onderzoek’ is nu… Verder lezen →
Het Nederlandse spoor staat voor een fundamentele uitdaging. Decennialang was het beheer gericht op efficiency, punctualiteit en kostenbeheersing, uitgaande van voorspelbare risico’s zoals weersomstandigheden en technische storingen. Deze benadering is niet langer toereikend. De geopolitieke context is fundamenteel veranderd: fysieke… Verder lezen →
Het kabinet wil geen grenzen stellen aan de hoeveelheid gevaarlijke stoffen die per spoor wordt vervoerd. Dat beperkt de mogelijkheden om risico’s te beheersen. Tegelijkertijd wordt woningbouw belemmerd, omdat ook op trajecten waar nauwelijks gevaarlijke stoffen worden vervoerd, strengere bouwregels… Verder lezen →
Wie maakt er zich nog zorgen over giftreinen in West-Brabant? Luidden burgemeesters een paar jaar geleden nog de noodklok, inmiddels lijkt de discussie over veiligheid te zijn verdrongen door de grote behoefte aan nieuwe woningen. De komende jaren worden langs… Verder lezen →
© 2026 RONA — Ondersteund door WordPress
Thema door Anders Noren — Omhoog ↑
