Categorie Veiligheid

Toekomst bestendig goederenspoor Oost NL in de 2de Kamer

Kamerlid Erik Ziengs spreekt zich uit over plannen goederenspoor Oost NL.

ProRail wil gevaarlijke stoffen urenlang zonder gedoe in Dordt kunnen laten staan

ProRail wil treinen met gevaarlijke stoffen langer dan vier uur op het emplacement aan de Burgemeester de Raadtsingel kunnen parkeren zonder dat de gemeente Dordrecht daar toezicht op houdt. De gemeente vindt toezicht, vanwege het risico voor de huizen in… Verder lezen →

Slechte spoorgoedereninfra door uitgesteld onderhoud en versnipperd beheer

De aanhoudende storingen op de Rotterdamse Havenspoorlijn, emplacement Kijfhoek en andere spoorgoederentrajecten in Nederland zijn het gevolg van uitgestelde investeringen en onderhoud en een versnipperd beheer door ProRail. Dat is de conclusie die onderzoeksbureau Crisislab trekt in een rapport dat… Verder lezen →

Natuurlijk is er geen explosiegevaar in Nederland

Maar dan lees je het Brabants Dagblad, waar collega Zoran Bogdanovic nu al weken schrijft over de giftreinen door Brabant, en dan weet je het allemaal zo zeker niet meer. Het probleem is snel geschetst; over het Brabantse spoor rijden… Verder lezen →

Mobiliteit Spoort! En mag dus in geen enkel verkiezingsprogramma ontbreken….

Dat vinden de gezamenlijke landelijke spoorbewonersgroepen die aan den lijve de effecten door intensivering van spoorgoederenvervoer ondervinden. En merken dat hun leefbaarheid verregaand wordt aangetast. In de bijlage wordt door hen de voor duurzaamheid noodzakelijke groei van het spoorgoederenvervoer onderschreven, maar wordt ook de… Verder lezen →

Trillingen en geluidsoverlast door treinen Brabantroute: PvdA eist compensatie voor Brabanders

De PvdA eist dat Brabanders worden gecompenseerd voor de overlast van de vele giftreinen die via de zogeheten Brabant­route door de provincie rijden. ,,Een ding is zeker’, zegt de Bossche PvdA-fractievoorzitter Pieter Paul Slikker, die zijn partijgenoten optrommelde. ,,Brabant gaat… Verder lezen →

Over de Brabantroute rijden jaarlijks drie tot vijf keer zoveel wagons met gevaarlijke stoffen dan is afgesproken

Over de Brabantroute rijden jaarlijks drie tot vijf keer zoveel wagons met gevaarlijke stoffen dan is afgesproken, wat het gevaar op ongelukken vergroot. Opvallend, want er ligt al een speciaal goederenspoor klaar zodat deze stoffen niet dwars door de dichtbevolkte… Verder lezen →

Brabant krijgt meer en meer goederen- en giftreinen te verhapstukken

Het afgelopen jaar denderden maar liefst 20.000 gifwagons door Brabantse steden en dorpen over de Brabantroute, het spoor tussen Rotterdam en Venlo. Al jarenlang worden risicoplafonds overschreden. Zo worden er drie tot vijf keer meer brandbare gassen vervoerd dan is… Verder lezen →

Onjuist bericht in media over goederentreinen door stad Oldenzaal

Eerder deze week is in de media gesuggereerd dat volgens RONA Oldenzaal rekening moet houden met een stijging van het aantal goederentreinen door deze stad bij aanleg Noordelijke aftakking van de Betuwelijn. Dit is pertinent onjuist. RONA zet zich al… Verder lezen →

RIVM start herhaalonderzoek naar effecten wonen langs het spoor

Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu ) start op 15 oktober 2019 een onderzoek naar de ervaringen met geluid en trillingen van mensen die langs het spoor wonen. Het onderzoek is een herhaling van… Verder lezen →

« Oudere berichten

© 2020 RONA — Ondersteund door WordPress

Thema door Anders NorenOmhoog ↑